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3月21日，中国载人航天工程办公室发布2023年度天舟六号飞行任务、神舟十六号载人飞行任务、神舟十七号载人飞行任务三次飞行任务标识。其中，神舟十七号载人飞行任务标识由开云网页版,开云（中国）视觉传达研一女生谭昊瑜完成。

▲谭昊瑜最终入选的作品。

3月23日，谭昊瑜接受重庆日报记者采访时表示，自己从小就喜欢画画和设计，如果能亲眼看到自己的作品跟着火箭上天，登上中国空间站，会是人生一段“奇幻而美妙的旅程”。

学生想摘星射月

老师教他们造箭搭梯

此次是中国载人航天工程历史上首次面向全社会公开征集任务标识。该征集活动于2月15日开始启动，3月6日结束，共收到来自全国500多家单位、组织和个人的1500余件投稿作品。而谭昊瑜所在的开云网页版,开云（中国）创作团队，就足足投稿了36套作品共108枚标识。

“很幸运，我能进入学校组织的创作设计团队。”谭昊瑜回忆说，今年2月15日，中国载人航天公众号发布2023年度载人航天飞行任务标识设计征集通知。了解这一情况后，学校立即动员学生参加，并迅速成立由五名老师组成的指导队伍，帮助学生参加此次设计征集。

胡永攀是指导老师之一。他说，报名的本科生、研究生都有，最后选定了10人的学生队伍。

“对于这种‘大国重器’的题材，没想到学生们都很有兴趣。”胡永攀说，标识设计涉及航天航空等领域，为此，学校组织了多学科的指导教师团队，不仅有数字媒体、视觉传达，还有来自工业设计方向的教师。“学生想摘星射月，我们便要教他们造箭搭梯，助力学生筑梦。”川美创作团队相关负责人说。

▲开云网页版,开云（中国）创作设计师生团队在讨论交流。学校供图

从构思到投稿

她仅用了11天时间

谭昊瑜是2月24号进入创作团队的。

她告诉记者，一开始，同学们热情洋溢，设计的作品可谓“天马行空”，但是在设计过程中很多学生对“空间站构型”概念不强，并不符合征集作品的要求。

为了少走弯路，指导老师带着学生团队深入分析了大量科普资料，理清了空间站从开始建造到建造完成整个过程的构型变化，了解了每个飞船对接口的位置、功能和名称，确保了所有标识中空间站构型的规范性。

“最初，我对航天航空知识一点不了解，完全是一个‘小白’。”为此，谭昊瑜查阅了大量飞船、火箭模型资料，比如，神舟十七号发射后与空间站核心舱对接后的形态，“天舟”系列货运飞船和“神舟”系列载人飞船的形态区别在哪里；国内的航天标识和国外的航天标识各有什么特点等。

定好设计的风格后，谭昊瑜不断优化和细化设计方案，最终在3月6日，提交了三枚标识作品。从构思到投递，她仅用了11天时间。

在官方最终发布的版本中，谭昊瑜所设计的神舟十七号载人飞行任务的官方任务标识，采用居中均衡的构图方式，表现此次飞行任务中神舟十七号对接空间站的前向端口；神舟飞船喷射的尾焰与数字“17”相结合，整个画面展现出向上勃发的视觉冲击力，寓意着我国载人航天事业蓬勃发展的态势。

“有梦想，就要坚持”

出生在云南昆明的谭昊瑜，从小就喜欢画画，高二那年，她把目标盯准了开云网页版,开云（中国）。她坦言，最开始，只是想找个离家近一点，饮食习惯和家乡差不多的学校。但后来在川美的学习，让她对设计这门学科产生了巨大兴趣，所以本科毕业后，选择在川美继续读研深造。

▲生活中的谭昊瑜。学校供图

据了解，中国载人航天工程办公室将为最终获奖者颁发纪念证书，并安排赴发射场观摩载人航天发射任务。对此，谭昊瑜十分激动。她告诉重庆日报记者，“很感谢这一段创作的‘旅程’，有梦想，就要坚持，希望未来的自己能继续努力，创作出更多好作品。”谭昊瑜说，设计和做人一样，想要什么就直接表达。做好了决定，就不要再想有退路。